HYUNDAI i10 Passion*PDC*SHZ*LHZ*KLIMAAUTOMATIK*1.HAND*
Nr.: 425247192

Nr.: 425247192
8.490 €
MwSt.:
nicht ausweisbar
Zustand:
Gebrauchtfahrzeug
Getriebe:
Schaltgetriebe
Farbe (außen):
blau (Champion Blue / MET)
Farbe (innen):
schwarz (Stoff)
Kilometerstand:
91.091 km
Hubraum:
998 cm3
Leistung:
67 PS (49 kW)
Antriebsart:
Verbrennungsmotor
Kraftstoff:
Benzin (E10-geeignet)
And. Energieträger:
entfällt
Erstzulassung:
08/2018
Vorbesitzer:
1
Türen / Sitze:
4/5 Türen / 5 Sitze
Herr Stefan Reichert
089 45226666

Standort

Wasserburger Landstraße 139
81827 München

Energieverbrauch

Kraftstoffverbrauch:
4,7 l/100 km (kombiniert)
Emission:
108 g/km (kombiniert)
Umweltplakette:
4 (grün)
Schadstoffklasse:
Euro6

Ausstattung

ABS
Beheizbares Lenkrad
Berganfahrassistent
Bluetooth
Bordcomputer
E10-geeignet
Einparkhilfe ()
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Wegfahrsperre
ESP
Freisprecheinrichtung
Garantie
Gepäckraumabtrennung
Isofix
Lederlenkrad
Leichtmetallfelgen
Multifunktionslenkrad
Nebelscheinwerfer
Reifendruckkontrolle
Servolenkung
Sitzheizung
Sommerreifen
USB
Winterreifen
Zentralverriegelung

Fahrzeug­beschreibung

Sonderausstattung:
Metallic-Lackierung

Weitere Ausstattung:
3. Bremsleuchte, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Aschenbecher (flexibel), Audio-/Radio-Fernbedienung am Lenkrad, Audiosystem: Radio mit RDS / MP3, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außenspiegel lackiert, Außentemperaturanzeige, Bordcomputer, Bremsassistent, Dachhimmel schwarz, Dachspoiler, Einparkhilfe hinten, Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Stabilitätskontrolle (ESC) mit Bremsassistent, Fensterheber elektrisch hinten, Fernentriegelung Tank und/oder Heckklappe, Freisprecheinrichtung Bluetooth, Gegenlenkunterstützung (Vehicle Stability Management, VSM), Geschwindigkeits-Begrenzeranlage (Speed-Limiter), Getränkehalter vorn, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Klimaautomatik, Kopf-Airbag-System, Kopfstützen hinten verstellbar, Lenkrad heizbar, Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar, Leuchtweitenregelung, LM-Felgen, Modellpflege, Motor 1,0 Ltr. - 49 kW KAT, Nebelschlussleuchte, Radioempfang digital (DAB), Reifen-Reparaturkit, Reifendruck-Kontrollsystem, Rücksitzlehne geteilt/klappbar, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Seitenairbag vorn, Seitenaufprallschutz, Seitenscheiben ab B-Säule abgedunkelt, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Sitzheizung vorn, Sonnenblenden mit Spiegel, Türentriegelung automatisch (bei Unfall), Türgriffe außen Wagenfarbe, Türlautsprecher hinten, USB-Anschluss + AUX-IN-Anschluss, Verglasung getönt, Zeituhr (digital), Zigarettenanzünder

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Anfrage an Stefan Reichert

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Anfrage

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Inzahlungnahme