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JEEP Avenger e-Hybrid MJ26-BLACK EDITION 1.2l T3 48V
Nr.: 455895179Nr.: 455895179
inkl. 19.% MwSt.:4.947,98 €Nettopreis:26.042,02 €verfügbar:sofortZustand:NeufahrzeugGetriebe:AutomatikFarbe (außen):schwarz (BLACK)Farbe (innen):schwarz (Teilleder)Kilometerstand:5 kmHubraum:1.199 cm3Leistung:110 PS (81 kW)Antriebsart:VerbrennungsmotorKraftstoff:Benzin (E10-geeignet)And. Energieträger:entfälltTüren / Sitze:4/5 Türen / 5 Sitze
Standort
Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 137-141
81827 MünchenEnergieverbrauch
CO₂-Klasse:
113 g/km (kombiniert)1.350,00 €1,80 €/l60,00 €4 (grün)Euro6eMögliche CO₂-Kosten (10 Jahre á 15.000 km):
2.152,65 €1.017,00 €3.390,00 €Ausstattung
ABSAbstandswarnerAllwetterreifenAndroid AutoApple CarPlayArmlehneBerganfahrassistentBluetoothBordcomputerE10-geeignetEinparkhilfe ()Elektr. FensterheberElektr. SeitenspiegelESPFernlichtassistentFreisprecheinrichtungGarantieInnenspiegel autom. abblendendIsofixLeichtmetallfelgenLichtsensorMüdigkeitswarnerNavigationssystemNebelscheinwerferNichtraucher-FahrzeugNotbremsassistentPartikelfilterRegensensorReifendruckkontrolleSchlüssellose ZentralverriegelungSitzheizungSportsitzeSpurhalteassistentStart/Stopp-AutomatikTraktionskontrolleUSBVerkehrszeichenerkennungWLAN / Wifi HotspotZentralverriegelungFahrzeugbeschreibung
Sonderausstattung:
Reifen-Reparaturkit
Weitere Ausstattung:
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Armaturentafel silber, Audiosystem: UConnect Smartouch Multimedia, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außenspiegel schwarz, DAB-Tuner (Radioempfang digital), Einparkhilfe hinten, Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Überschlag-Schutzsystem (ERM), Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Gepäckraumboden höhenverstellbar, Heckleuchten Halogen, Info-Center mit 10,25" Display, Infotainment-System: UConnect mit DAB Radioempfang (Touchscreen 10,25"), Innenspiegel mit Abblendautomatik, Innenspiegel rahmenlos, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Klimaautomatik, Lenkrad (Kunstleder), Lenksäule (Lenkrad) mechan. verstellbar, LM-Felgen, Mild-Hybrid 81 kW (Motor 1,2 Ltr. - 74 kW), Mobile Online Dienste Live Service, Otto-Partikelfilter (OPF), Parkbremse elektro-mechanisch, Premium-Sportsitze vorn, Radiovorbereitung, 6 Lautsprecher, Radstand 2557 mm, Rückfahrkamera mit 180° Umgebungsansicht, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6e, Sitz vorn links verstellbar (6-fach), Sitz vorn rechts verstellbar (4-fach), Sitzbezug / Polsterung: Stoff / Vinyl, Smartphone kabellose Schnittstelle (Apple CarPlay & Android Auto), Sonderlackierung Ruby-Rot, Start-Stop-Knopf, Traction-Control-System (Selec-Terrain), Türgriffe außen Wagenfarbe, Unterfahrschutz (Silber)
, Sitze: Top-Sportsitze vorn, Innenspiegel automatisch abblendendDie Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Anfrage an Thomas Hemmerle
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